El sindicato confirmó que la falta de personal por el recorte de horas extra ha provocado que uno de cada tres trenes se quede guardado en el taller en las zonas más críticas. Las líneas donde sufrirás más retrasos son:
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Línea A (Pantitlán – La Paz): Es la más afectada. Solo circulan 11 de 17 trenes (35% fuera de servicio).
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Línea 7 (Barranca del Muerto – El Rosario): Opera con apenas 12 de 18 trenes (33% fuera de servicio).
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Línea 8 (Constitución de 1917 – Garibaldi): Hay 18 de 24 trenes en movimiento (25% fuera de servicio).
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Línea 9 (Pantitlán – Tacubaya): Aunque es menor, le faltan 2 de sus 22 trenes habituales.
⚠️ Reportes de usuarios (Líneas 1, 3 y 12)
Aunque no están oficialmente en la lista del sindicato, el “efecto dominó” ya pegó en otras rutas:
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Línea 12: Filas para entrar que llegan hasta las escaleras.
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Línea 3: Tiempos de espera de hasta 15 minutos para poder subir a un vagón.
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Línea 1: Saturación extrema en transbordos.
️ ¿Por qué están en paro? Las demandas del Sindicato
No es solo un tema de salarios; los trabajadores denuncian condiciones que ponen en riesgo la seguridad de los millones de chilangos que usamos el Metro a diario:
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Falta de Refacciones: Hay 84 trenes detenidos en talleres porque no hay piezas para arreglarlos.
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Mantenimiento Urgente: Aseguran que el 70% de la flota no ha recibido mantenimiento general y las vías están en “pésimas condiciones”.
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Modernización Interna: Piden que sean los propios trabajadores del Metro quienes modernicen las Líneas 2, 3 y A, en lugar de contratar empresas externas.
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Aumento Salarial: Exigen un incremento del 6% y que el gobierno absorba el costo de los subsidios sociales para que ese dinero se use en el mantenimiento del Metro.
